电能转化成机械能，而在能量转化过程中，由输出轴装置带轮或联轴器，经过皮带或联轴器配合传递转矩，带动设备作业做功。除了由于减速机输出端装置同心度欠好，输出轴假如折断，电机轴断轴情况产生负荷侧，首要或许出现在前轴承支承处、有显着的刀痕处、肋板与主轴的结合处、轴肩处及有槽的当地。依据检测研讨分析做好以下几点就可以轻松应对断轴的问题。

选型或者原料缺陷导致：错误的选型致使所配的机器出力不行。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额外输出扭矩满意作业要求就可以了，其实不然，一是所配电机额外输出扭矩乘上减机床主轴修理哪家好速比，数值原则上要小于产品样本提供的相近减速的额外输出扭矩，二是一起还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大作业扭矩。理论上，用户所需大作业扭矩。一定要小于它的额外输出扭矩的2倍。减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假如超过了其额外输出扭矩的2倍，并且这种加快和减速又过于频频，那么也会使减速机断轴。当选用的资料为碳素结构钢和合金钢且未经过有用的热处理时，原料性能差、强度不行。

假如设备装置有问题，机床主轴轴承修理厂家电机轴在设计和工艺上经常有各种槽 （如越程槽、卸载槽等）、阶梯过渡处和轴肩等结构，假如槽结构不合理或不均匀、过渡圆角太小、轴径改变较大等，电机轴在交变应力的效果下，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力仍然会使其不断加大出力，这些部位的应力散布会不均匀，在应力特别高的部位逐步形成微观裂纹且逐渐扩展，导致突然脆性断裂。尤其是有些应用场合要严格遵守这一原则，这不仅是对机器的维护，更首要的是防止减速电机的输出轴就被扭断。